Elon Musk, cap executiu de Tesla, va advertir el mes passat que “s’acostava un clima tempestu\u00f3s” (“stormy weather ahead”). Les accions de la companyia el primer dia de cotitzaci\u00f3 aquest any 2023 van caure m\u00e9s d’un 12%. Les explicacions a Financial Times s\u00f3n les preocupacions dels inversors al sector tecnol\u00f2gic per la possible recessi\u00f3 imminent, la inflaci\u00f3 persistent alta i l’augment de les taxes d’inter\u00e8s. Val m\u00e9s recordar una altra vegada Milton Friedman que ja deia el segle passat al seu llibre Llibertat de triar, juntament amb la seva dona Rose, la seva \u00faltima per\u00f2 important conclusi\u00f3 que, l’exist\u00e8ncia d’uns efectes secundaris desagradables en l’eliminaci\u00f3 de la inflaci\u00f3 \u00e9s inevitable.<\/p>
El periodista de l’FT afegeix una altra dada negativa per a Tesla en aquest comen\u00e7ament d’any. El lliurament de cotxes el\u00e8ctrics tot i marcar un nou m\u00e0xim va estar per sota de les expectatives a Wall Street.<\/p>
\u00c9s sabut que les accions de creixement (“Growth stock”) i les accions de Tesla ho s\u00f3n, d’empreses en fase d’expansi\u00f3 amb tipus d’inter\u00e8s favorable i sense repartir beneficis per dividends, b\u00e9 perqu\u00e8 no en tenen o b\u00e9 perqu\u00e8 es reinverteixen en la companyia, els seus accionistes van aconseguir revaloracions de les seves accions a 37 $ a l’octubre de 2020 fins a 371 $ al novembre 2021. Els ajustaments en les valoracions que s\u00f3n la forma matem\u00e0tica de considerar si una acci\u00f3 \u00e9s cara o barata, amb tipus d’inter\u00e8s m\u00e9s elevats, han provocat enormes quantitats de vendes i quantioses minusvalideses per cotitzar ahir a 113$. \u00c9s un resultat del -68% el darrer any. Us recordo que la primera pujada de tipus d’inter\u00e8s de la FED va ser al mar\u00e7 del 2022 i no fa tan sols un mes. Per\u00f2 no per a tots els efectes s\u00f3n desagradables en els intents d’eliminar la inflaci\u00f3. \u00c9s coneguda l’enemistat entre Elon Musk i Bill Gates a Twitter tamb\u00e9, perqu\u00e8 el segon fa temps que va invertir a curt a la companyia i les seves plusv\u00e0lues s\u00f3n quantioses.<\/p>
L’an\u00e0lisi t\u00e8cnic a borsa \u00e9s purament matem\u00e0tica i algor\u00edtmic, basat en patrons i dades passades. \u00c9s un instrument \u00fatil si \u00e9s ben ent\u00e8s per considerar els avantatges d’entrar a la borsa. Un avantatge en borsa coherent i suficient per invertir en el potencial baixista com va fer Bill Gates amb les accions de Tesla. Al mercat espanyol tamb\u00e9 tenim exemples pels quals l’eliminaci\u00f3 de la inflaci\u00f3 no necess\u00e0riament aporta efectes secundaris desagradables. S\u00f3n les accions dels bancs espanyols, per\u00f2 que el seu negoci sigui fonamentalment a Espanya. Veure les gr\u00e0fiques de les cotitzacions des del juliol del 2022, ajuda a entendre que la banca espanyola es beneficia d’interessos m\u00e9s alts en incrementar els seus ingressos, per\u00f2 no \u00e9s massa perjudicada pels costos. No paga pels dip\u00f2sits i els seus increments salarials s\u00f3n for\u00e7a inferiors a la inflaci\u00f3.<\/p>
No expresso recomanacions de compra o venda d’accions. Opino per divulgar coneixement.<\/p>
Bon dia de Reis!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Us recordo que la primera pujada de tipus d’inter\u00e8s de la FED va ser el mar\u00e7 del 2022 i no fa tan sols un mes Elon Musk, cap executiu de Tesla, va advertir el mes passat que “s’acostava un clima tempestu\u00f3s” (“stormy weather ahead”). Les accions de la companyia el [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-2078","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized-ca"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2078"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2082,"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2078\/revisions\/2082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/quibus.es\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}